Seit 2023 laufen die Arbeiten am Bahnhof Klaus. Nachdem andere Firmen die Bahnsteige und die Unterführung fertiggestellt haben, verantwortet Tomaselli Gabriel Bau nun die Erneuerung der gesamten Außenanlagen. Unser Lehrling Angelina Schadler gibt uns einen Einblick in die anspruchsvollen Tätigkeiten vor Ort.

Herausforderung Untergrund & Infrastruktur Das Vorhaben umfasst den Bau eines neuen Busplatzes mit Betonfahrbahn, Fahrbahnverlegungen sowie ein neues Schachtsystem für das gesamte Oberflächenwasser. Ein besonderer Fokus liegt zudem auf der Errichtung einer Fahrradstraße mit Unterführung.

Beim Aushub für die Fundamente des Busplatzes stießen wir auf ein komplexes Netz an Bestandsleitungen. Ein Großteil dieses „Kabelsalats“ musste von Hand freigelegt werden, um die Leitungen fachgerecht umzulegen. Da der Boden nicht ausreichend tragfähig ist, wird das Bauwerk zusätzlich mit Duktilen Gusspfählen pilotiert.

Massivbau & Sicherungstechnik Um das Oberflächenwasser des Bahnhofs zu sammeln, errichten wir ein umfangreiches Ableitungssystem. Die Dimensionen der Schächte sind beeindruckend: Die Bauteile werden in zwei Etappen geliefert, wobei das schwerste Teil 9 Tonnen wiegt. Da der Aushub direkt neben der Fahrbahn erfolgt, sichern wir die Kante mittels Spritzbeton (Trockenspritzverfahren), Ankern und zweilagiger Bewehrung.

Komplexe Schalungen & Logistik Ein technisches Highlight ist die neue Radfahrerunterführung unter den Gleisen. Die Schalung der Wände ist besonders anspruchsvoll, da diese nach unten hin breiter werden und gleichzeitig eine Rundung aufweisen. Hier wird aktuell gemeinsam mit Doka an der effektivsten Lösung gearbeitet.

Parallel dazu gestalten wir die Außenanlage barrierefrei. Um die bestehende Fahrbahn anzuheben und gleichzeitig die einzige LKW-Zufahrt für die Firma Eskimo aufrechterhalten zu können, erfolgen die Schüttungen schrittweise. Ein armiertes Vlies unter der Schüttung sorgt hier für die nötige Stabilität und Langlebigkeit der Straße.